Voar pelo mundo, conhecer lugares e ser pago por isso: a profissão de comissário de bordo é uma das mais desejadas da aviação. Mas ela tem regras próprias da ANAC e exige mais que o atendimento em terra. Neste guia você vê o que o comissário faz, quanto ganha, os requisitos reais (incluindo o curso homologado) e como se tornar um, além de uma porta de entrada mais acessível para quem quer começar no setor aéreo já.
Como ser comissário de bordo? Resposta rápida
Para ser comissário, você precisa ter 18 anos, ensino médio completo, fazer um curso de comissário homologado pela ANAC, ser aprovado no exame teórico da ANAC e ter o Certificado Médico Aeronáutico (CMA). O salário inicial fica em torno de R$ 2.700 (por convenção coletiva), com média perto de R$ 6.500. É uma carreira mais regulada e concorrida que a de agente de aeroporto (atendimento em terra).
O que faz um comissário de bordo
O comissário é o responsável pela segurança e pelo atendimento dos passageiros a bordo do avião. Suas funções vão muito além de servir lanches:
- Segurança de voo: demonstrar procedimentos, checar cintos e portas, agir em emergências (é a principal função)
- Atendimento a bordo: receber passageiros, servir e prestar assistência
- Primeiros socorros e apoio em situações médicas
- Cumprir os protocolos da companhia e da aviação civil
É um trabalho de muita responsabilidade, com escalas, viagens e pernoites, que exige preparo físico e emocional.
Requisitos para ser comissário (o que a ANAC exige)
Diferente do agente de aeroporto, o comissário é uma profissão regulada pela ANAC. Os requisitos principais:
| Requisito | Detalhe |
|---|---|
| Idade e escolaridade | 18 anos completos e ensino médio completo |
| Curso homologado ANAC | curso de comissário de voo (CMS) numa escola homologada |
| Exame teórico da ANAC | aprovação na prova para obter a licença |
| CMA | Certificado Médico Aeronáutico (aptidão física e psicológica) |
| Inglês | geralmente exigido (voos e procedimentos internacionais) |
| Perfil | altura mínima, boa apresentação, saber nadar (em alguns processos) |
Ou seja: é um caminho mais longo e com barreiras (curso, CMA, inglês) que o do atendimento em terra. Atenção: a ANAC atualizou as regras de licenciamento com o RBAC 63; confirme os requisitos e o formato do treinamento vigentes diretamente na página oficial da ANAC sobre comissário de voo antes de escolher um curso.
Quanto ganha um comissário de bordo
O salário inicial gira em torno de R$ 2.700, conforme a convenção coletiva, e a média da função fica perto de R$ 6.500, podendo ser maior em voos internacionais e com adicionais (noturno, sobreaviso, diárias de viagem). Some os benefícios da aviação (viagens, plano de saúde) e é uma remuneração atrativa, à altura das exigências da profissão.
Quer entrar no setor aéreo já? Comece como agente de aeroporto
Se você ainda não tem os requisitos do comissário (curso ANAC, CMA, inglês) ou quer entrar no setor aéreo mais rápido, o cargo de agente de aeroporto (atendimento ao passageiro em terra) é a porta de entrada mais acessível: pede só ensino médio e mais de 18 anos, sem exame da ANAC nem inglês. Muitos profissionais começam como agente de aeroporto, ganham experiência e contatos no setor, e depois se qualificam para virar comissário. É um caminho inteligente para quem sonha voar mas quer começar a trabalhar na aviação desde já. Veja o curso de agente de aeroporto e quanto ganha o agente.
O curso de agente de aeroporto te prepara para as vagas de atendimento em terra (sem exigência de ANAC ou inglês), a forma mais rápida de entrar na aviação e, depois, seguir para comissário se quiser.
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Perguntas frequentes
Como se tornar comissário de bordo?
É preciso ter 18 anos e ensino médio completo, fazer um curso de comissário homologado pela ANAC, ser aprovado no exame teórico da ANAC e ter o Certificado Médico Aeronáutico (CMA). Inglês costuma ser exigido. Depois, você se candidata às vagas das companhias aéreas.
Quanto ganha um comissário de bordo?
O salário inicial gira em torno de R\$ 2.700 (por convenção coletiva) e a média fica perto de R\$ 6.500, podendo ser maior em voos internacionais e com adicionais (noturno, diárias). Somam-se os benefícios da aviação, como viagens e plano de saúde.
Qual a diferença entre comissário de bordo e agente de aeroporto?
O comissário trabalha a bordo do avião, com foco na segurança e no atendimento em voo, e é uma profissão regulada pela ANAC (exige curso homologado, exame e CMA). O agente de aeroporto trabalha em terra, no atendimento ao passageiro (check-in, embarque), e é uma porta de entrada mais acessível, sem exigência da ANAC.
Precisa de curso da ANAC para ser comissário?
Sim. Para ser comissário de bordo, é obrigatório fazer um curso de comissário de voo numa escola homologada pela ANAC e ser aprovado no exame teórico do órgão, além de ter o CMA. É diferente do agente de aeroporto, que não exige esse curso regulado.
Precisa falar inglês para ser comissário de bordo?
Na maioria das companhias, sim, principalmente para voos internacionais, já que os procedimentos de segurança e o atendimento seguem padrões internacionais. Já para o agente de aeroporto (atendimento em terra), o inglês geralmente não é exigido.
Dá para começar como agente de aeroporto e virar comissário?
Dá, e é um caminho comum: você entra no setor aéreo como agente de aeroporto (sem exigência de ANAC ou inglês), ganha experiência e contatos, e depois faz o curso de comissário homologado para migrar. É uma forma de já começar a trabalhar na aviação enquanto se prepara para voar.
